| 엔진 |
| 엔진형식 |
| 연료 |
| 배기량 |
| 최고출력 |
| 최대토크 |
| 공회전 제한장치 |
| 친환경 |
| 전기 |
| 배터리 종류 |
| 배터리 전압 |
| 배터리 용량 |
| 충전 용량 |
| 모터 최고출력 |
| 모터 최대토크 |
| 충전방식 (완속) |
| 충전시간 (완속) |
| 충전방식 (급속) |
| 충전시간 (급속) |
| 구동 |
| 굴림방식 |
| 변속기 |
| 서스펜션 (전) |
| 서스펜션 (후) |
| 브레이크 (전) |
| 브레이크 (후) |
| 타이어 (전) |
| 타이어 (후) |
| 휠 (전) |
| 휠 (후) |
| 연비 |
| 복합연비 |
| 도심연비 |
| 고속연비 |
| CO₂ 배출 |
| 에너지소비효율 |
| 연비 (전기) |
| 복합연비 (전기) |
| 도심연비 (전기) |
| 고속연비 (전기) |
| 항속거리 |
| 제원 |
| 전장 |
| 전폭 |
| 전고 |
| 축거 |
| 윤거 (전) |
| 윤거 (후) |
| 오버행 (전) |
| 오버행 (후) |
| 승차정원 |
| 공차중량 |
| 연료탱크 |
| 적재함 |
| 적재함 길이 |
| 적재함 넓이 |
| 적재함 높이 |
| 적재량 |
| 성능 |
| 제로백 |
| 최고속도 |
기아 K7 프리미어 하이브리드 제원 정보
| 세부모델 |
E450 Cabriolet (A/T) 98,500,000원 | E450 Cabriolet 4Matic (A/T) 101,600,000원 |
| 엔진 |
| 엔진형식 |
|
|
| 연료 |
휘발유
|
휘발유
|
| 배기량 |
2,996
|
2,996
|
| 최고출력 |
367/5,500~6,000
|
367/5,500~6,000
|
| 최대토크 |
51.0/1,800~4,500
|
51.0/1,800~4,500
|
| 공회전 제한장치 |
|
|
| 친환경 |
|
|
| 전기 |
| 배터리 종류 |
|
|
| 배터리 전압 |
|
|
| 배터리 용량 |
|
|
| 충전 용량 |
|
|
| 모터 최고출력 |
|
|
| 모터 최대토크 |
|
|
| 충전방식 (완속) |
|
|
| 충전시간 (완속) |
|
|
| 충전방식 (급속) |
|
|
| 충전시간 (급속) |
|
|
| 구동 |
| 굴림방식 |
|
|
| 변속기 |
|
|
| 서스펜션 (전) |
멀티링크
|
멀티링크
|
| 서스펜션 (후) |
멀티링크
|
멀티링크
|
| 브레이크 (전) |
벤틸레이티드 디스크
|
벤틸레이티드 디스크
|
| 브레이크 (후) |
벤틸레이티드 디스크
|
벤틸레이티드 디스크
|
| 타이어 (전) |
245/35R
|
245/35R
|
| 타이어 (후) |
275/30R
|
275/30R
|
| 휠 (전) |
20
|
20
|
| 휠 (후) |
20
|
20
|
| 연비 |
| 복합연비 |
9.1
|
9.0
|
| 도심연비 |
8.1
|
8.0
|
| 고속연비 |
11.0
|
10.7
|
| CO₂ 배출 |
|
195
|
| 에너지소비효율 |
4
|
5
|
| 연비 (전기) |
| 복합연비 (전기) |
|
|
| 도심연비 (전기) |
|
|
| 고속연비 (전기) |
|
|
| 항속거리 |
|
|
| 제원 |
| 전장 |
4,855
|
4,855
|
| 전폭 |
1,860
|
1,860
|
| 전고 |
1,455
|
1,455
|
| 축거 |
2,875
|
2,875
|
| 윤거 (전) |
|
|
| 윤거 (후) |
|
|
| 오버행 (전) |
|
|
| 오버행 (후) |
|
|
| 승차정원 |
4
|
4
|
| 공차중량 |
1,970
|
2,010
|
| 연료탱크 |
66
|
66
|
| 적재함 |
| 적재함 길이 |
|
|
| 적재함 넓이 |
|
|
| 적재함 높이 |
|
|
| 적재량 |
|
|
| 성능 |
| 제로백 |
|
5.8
|
| 최고속도 |
|
250
|
벤츠 E-Class