| 엔진 |
| 엔진형식 |
| 연료 |
| 배기량 |
| 최고출력 |
| 최대토크 |
| 공회전 제한장치 |
| 친환경 |
| 전기 |
| 배터리 종류 |
| 배터리 전압 |
| 배터리 용량 |
| 충전 용량 |
| 모터 최고출력 |
| 모터 최대토크 |
| 충전방식 (완속) |
| 충전시간 (완속) |
| 충전방식 (급속) |
| 충전시간 (급속) |
| 구동 |
| 굴림방식 |
| 변속기 |
| 서스펜션 (전) |
| 서스펜션 (후) |
| 브레이크 (전) |
| 브레이크 (후) |
| 타이어 (전) |
| 타이어 (후) |
| 휠 (전) |
| 휠 (후) |
| 연비 |
| 복합연비 |
| 도심연비 |
| 고속연비 |
| CO₂ 배출 |
| 에너지소비효율 |
| 연비 (전기) |
| 복합연비 (전기) |
| 도심연비 (전기) |
| 고속연비 (전기) |
| 항속거리 |
| 제원 |
| 전장 |
| 전폭 |
| 전고 |
| 축거 |
| 윤거 (전) |
| 윤거 (후) |
| 오버행 (전) |
| 오버행 (후) |
| 승차정원 |
| 공차중량 |
| 연료탱크 |
| 적재함 |
| 적재함 길이 |
| 적재함 넓이 |
| 적재함 높이 |
| 적재량 |
| 성능 |
| 제로백 |
| 최고속도 |
기아 K7 프리미어 하이브리드 제원 정보
| 세부모델 |
어드밴스드 (A/T) 43,300,000원 | 슈프림 (A/T) 45,750,000원 |
| 엔진 |
| 엔진형식 |
|
|
| 연료 |
경유
|
경유
|
| 배기량 |
2,199
|
2,199
|
| 최고출력 |
202/3,800
|
202/3,800
|
| 최대토크 |
45.0/1,750~2,750
|
45.0/1,750~2,750
|
| 공회전 제한장치 |
ISG 시스템
|
ISG 시스템
|
| 친환경 |
|
|
| 전기 |
| 배터리 종류 |
|
|
| 배터리 전압 |
|
|
| 배터리 용량 |
|
|
| 충전 용량 |
|
|
| 모터 최고출력 |
|
|
| 모터 최대토크 |
|
|
| 충전방식 (완속) |
|
|
| 충전시간 (완속) |
|
|
| 충전방식 (급속) |
|
|
| 충전시간 (급속) |
|
|
| 구동 |
| 굴림방식 |
|
|
| 변속기 |
|
|
| 서스펜션 (전) |
|
|
| 서스펜션 (후) |
|
|
| 브레이크 (전) |
|
|
| 브레이크 (후) |
|
|
| 타이어 (전) |
225/50R
|
225/50R
|
| 타이어 (후) |
225/50R
|
225/50R
|
| 휠 (전) |
17
|
17
|
| 휠 (후) |
17
|
17
|
| 연비 |
| 복합연비 |
13.6
|
13.6
|
| 도심연비 |
12.2
|
12.2
|
| 고속연비 |
15.7
|
15.7
|
| CO₂ 배출 |
140
|
140
|
| 에너지소비효율 |
2
|
2
|
| 연비 (전기) |
| 복합연비 (전기) |
|
|
| 도심연비 (전기) |
|
|
| 고속연비 (전기) |
|
|
| 항속거리 |
|
|
| 제원 |
| 전장 |
4,685
|
4,685
|
| 전폭 |
1,850
|
1,850
|
| 전고 |
1,400
|
1,400
|
| 축거 |
2,835
|
2,835
|
| 윤거 (전) |
1,592
|
1,592
|
| 윤거 (후) |
1,628
|
1,628
|
| 오버행 (전) |
805
|
805
|
| 오버행 (후) |
1,045
|
1,045
|
| 승차정원 |
5
|
5
|
| 공차중량 |
1,765
|
1,765
|
| 연료탱크 |
60
|
60
|
| 적재함 |
| 적재함 길이 |
|
|
| 적재함 넓이 |
|
|
| 적재함 높이 |
|
|
| 적재량 |
|
|
| 성능 |
| 제로백 |
|
|
| 최고속도 |
|
|
제네시스 G70