폭스바겐 폭스바겐 대형SUV 히스토리


대형SUV

투아렉 1세대

투아렉(7L) (2005~2010)

투아렉(7L)
2002년에 페이톤과 함께 발표되어 출시되었으며, 동일한 시기에 출시된 포르쉐 카이엔과 같은 PL71형 플랫폼을 공용한다. 2007년에 유선형으로 전조등이 바뀌었다. 2010년 2월 2세대 투아렉의 출시로 단종되었다. 가솔린 엔진은 V6 3.2리터, V8 4.2리터 엔진이 있었고, 디젤 엔진은 V6 3.0리터, V10 5.0리터 TDI 엔진이 장착되었다. 출처 : 위키피디아

투아렉 2세대

뉴 투아렉(7P5) (2011~2015)

뉴 투아렉(7P5)
2010년 2월 10일에 출시되었다. 보다 더 세련된 차체로 모델 체인지되었다. 카이엔과 같이 쓰는 플랫폼은 PL52형으로 바뀌었고, 자동변속기는 8단으로 교체되었다. 디젤 엔진 중 1세대에 장착되었던 313마력 5.0리터 V10 커먼레일 디젤 엔진은 340마력 4.2리터 V8 커먼레일 디젤 엔진으로 교체했으며, 카이엔과 Q7도 공용한다.(단, 카이엔에는 V8 4.2리터 커먼레일 디젤 엔진이 382마력으로 세팅된다.) 2014년 9월 18일에는 스페셜 에디션을 선보였다. 출처 : 위키피디아

투아렉 2세대

더 뉴 투아렉 (2015.01~)

더 뉴 투아렉
2015년 1월 26일 첫 공개 후 국내판매를 시작했다. 더 뉴 투아렉은 폭스바겐의 기술력과 노하우를 집대성, 지난 2011년 이후 4년만에 풀체인지됐다. 국내 출시 라인업은 3.0 TDI 블루모션과 3.0 TDI 블루모션 프라임, 3.0 TDI 블로무션 R-Line등 3종으로 V6 3.0 TDI 엔진을 장착, 최고 출력 245마력과 최대토크 56.1kg,m이다. 출처 : 위키피디아
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