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댓글3
  • danawa 2015.07.26
    구동방식 최종진화형 그립컨트롤 푸조 3008과 비교 시승 권해드리며
    푸조 3008의 실제연비,승차감,조향 ,제동력, 참고해 보세요
    푸조3008 시승, 상담, 강남전시장 윤차장 010-2244-1159.

    2015년형 푸조 3008차량 모터스포츠와 극한의 파리-다카르렐리 의 축척된 기술 구동방식에 최종진화형 그립컨트롤 신소재 차체  폭스바겐 티구안 2.0 TDI  140마력 32.6토크 푸조 NEW 3008 163마력 34.7토크 '엔진 폭스바겐 티구안 미국 고속도로보험협회(IIHS)에 따르면 2014년형 폭스바겐 티구안은 전면부 중 25% 부위만 고정벽에 충돌시키는 '스몰오버랩테스트'에서 'Marginal(미흡)' 판정을 받았다.IIHS는 이번 시험에서 티구안의 차체 구조와 안전성이 미흡하다고 평가했다. 산업통상자원부는 폴크스바겐의 '티구안 2.0 TDI 블루모션' 11월 중 과태료를 부과할 예정입니다.[조선일보.뉴스 TALK] '뻥 연비' 과태료 부과 앞둔 수입車4종 조선일보 비즈. 정한국 기자 입력 : 2014.10.31 연비,안전성 최고등급 푸조 차량구입,상담 문의 윤병진 차장 M.010-2244-1159
  • danawa 신***2015.07.26
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  • 아***2015.07.27
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