폭스바겐, 테슬라 로드스터 겨냥한 전기차 개발!..쿠페·로드스터로 출시

데일리카 조회 449 등록일 2020.02.26
폭스바겐, 블루스포츠 콘셉트


[데일리카 임상현 기자] 폭스바겐이 테슬라의 로드스터를 겨냥한 전기 스포츠카의 개발을 진행 중이다.

24일(현지시각) 독일 AMS는 영국의 외신을 인용해 폭스바겐이 쿠페와 로드스터 형태의 전기 스포츠카를 내놓을 것이라 보도했다. 해당 외신은 테슬라가 지난 2017년 깜짝 공개한 2세대 로드스터를 직접적으로 겨냥한다면서 2인승 구조의 경량 스포츠카 형태로 출시될 것이라 전했다.

폭스바겐의 내부 관계자를 통해 흘러나온 이번 소식은 폭스바겐이 2인승 또는 2+2 구조의 전기 스포츠카를 개발 중이며, 독일 오스나부르크(Osnabrück) 공장에서 생산될 것이라는 구체적인 정보가 담겨있다.

폭스바겐, 블루스포츠 콘셉트


폭스바겐의 전기차 브랜드인 ID의 고성능 버전인 ‘GTX’ 시리즈로 출시될 전기 스포츠카는 모듈식 전기차 플랫폼인 MEB를 기반으로 개발 중인것으로 전해진다. 2개의 전기모터가 앞뒤에 탑재돼 4륜구동 방식이 적용될 전기차는 폭스바겐의 전기 레이스카인 ID.R에 적용된 신기술들이 대거 탑재될 것으로 알려졌다.

두 개의 전기모터를 통해 시스템 총 출력 680마력을 자랑하는 ID.R은 뛰어난 공기역학 성능과 전기차 특유의 가속력을 바탕으로 파이크스 피크 힐 클라임 대회 우승과 뉘르부르크링 신기록 작성, 해발 1519m의 중국 장가계 천문산 산악도로 주행 등을 통해 우수한 성능을 입증한 바 있다.

폭스바겐은 이미 몇 해에 걸쳐 고성능 전기차 개발에 필요한 기술력 확보에 집중했으며, ID.R을 통해 양산형 전기차에 대한 노하우를 터득한 것으로 전해진다. 폭스바겐은 이후 여러차례의 테스트 끝에 지난 1일 발표된 골프eR1 콘셉트에 ID.R의 파워트레인을 양산차에도 적용하는 첫 시도를 진행한 바 있다.

폭스바겐, ID.R 뉘르부르크링 신기록 (출처 BBC TOP GEAR)


폭스바겐은 당시 골프 eR1의 파워트레인 사양에 대해 공개하지 않았지만 2개의 전기모터와 4륜구동 방식의 구동계를 탑재했다는점을 미뤄볼 때 ID.R의 전기 구동계가 동일하게 적용됐다는 분석이 설득력을 더하고 있다.

요스트 카피토(Jost Capito) 폭스바겐 R 담당자는 콘셉트카 발표 당시 “이것이 끝이 아니다”며 “우리는 해당 기술을 이용해 전기차에 대한 경험을 얻고 재미있는 모델들을 출시할 것이다”고 말하며 전기 스포츠카의 출시 계획을 우회적으로 암시했다.

이에 폭스바겐은 이르면 오는 2025년 쿠페와 로드스터 두 가지 타입으로 전기 스포츠카를 내놓을 예정이며, 테슬라가 책정한 2세대 로드스터의 판매가격인 20만 달러(한화 약 2억 4220만원)보단 낮은 가격대로 출시될 가능성이 높게 점쳐진다.

테슬라, 2세대 로드스터


한편, 폭스바겐이 내놓을 전기 스포츠카의 경쟁 모델로 거론되는 테슬라의 2세대 로드스터는 지난 2017년 깜짝 발표된 모델로 '세계에서 제일 빠른 제로백'이란 타이틀로 화제를 모은 바 있다.

2세대 로드스터는 총 세개의 전기모터와 200kWh 용량의 배터리, 4륜구동 시스템을 바탕으로 시속 100km/h까지의 가속 시간은 1.9초, 시속 160km/h까지의 가속시간은 4.2초에 불과하다. 여기에 402km/h라는 최고 속도와 완충 시 무려 1000km에 가까운 주행거리는 성능과 주행거리 두 마리 토끼를 모두 잡았다는 평가를 받았다.

다만, 테슬라는 2020년까지 2세대 로드스터를 내놓겠다고 발표한 계획과 달리 아직까지 구체적인 양산소식이 전해지지 않아 사실상 예고된 올해 출시는 어렵다는 평가가 이어지고 있다.

테슬라, 2세대 로드스터


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