푸조가 2019년 10월 8일 뉴 508과 508SW의 플러그인 하이브리드 버전 508 하이브리드와 508SW 하이브리드를 유럽시장에 출시한다고 발표했다. 508시리즈는 PSA그룹의 EMP2 플랫폼을 베이스로 개발됐으며 선대 모델보다 평균 70kg의 무게를 덜어냈다.

인테리어는 푸조의 신세대 콕핏인 아이콕핏(i-Cockpit)이 채용됐다. 직감적이고 보다 자연스러운 운전을 가능하게 하는 것을 목표로 디자인된 조작 패널이 특징이다. 인체 공학에 기초한 계기판과 터치 스크린 디스플레이도 탑재됐다. 스티어링 휠 위쪽에 보이는 계기판은 고해상도의 대형 12.3인치로 운전자의 시선의 연장선상에 필요한 정보를 보여 준다. 센터페시아의 10인치 터치 스크린 디스플레이는 태블릿처럼 배치됐다. 스티어링 휠의 크기를 줄여 시야는 물론이고 무릎 공간을 확보한 것도 포인트다. 패들 시프트도 있다.


파워트레인은 1.6리터 직렬 4기통 터보 퓨어테크(Pure Tech) 180마력 가솔린 엔진과 110마력의 전기모터가 조합된다. 시스템 출력은 225마력. 2차 전지는 축전용량 11.8kWh의 리튬 이온 배터리. WLTP 인증 EV모드 주행거리는 최대 54(508)~52km(508SW). 충전은 7kW의 충전기로 약 두 시간에 가능하다.

변속기는 플러그인 하이브리드 전용 8단 AT e-EAT8이 조합된다. 8단 AT의 실렉터 레버는 전기식으로 원터치로 조작이 가능하다. 주행모드는 에코, 스포츠, 컴포트, 노멀 등 네 가지. 또한 부스트나 릴랙스 두 종류의 모드에 따라 실내 조명과 오디오 시스템 등을 바꾸는 것도 가능하다.

ADAS 기능으로는 스톱&고 기능의 ACC를 비롯해 차선유지 보조 기능, 주차보조, 최신 액티브 세이프티 브레이크, 액티브 레인 키핑 어시스트, 운전자 주의 경고, 자동 하이빔 어시스트, 교통표지인식, 액티브 블라인드 스팟 모니터링 등이 채용되어 있다. 동급 최초로 나이트 비전도 채용됐다. 적외선 카메라에 의해 야간과 시인성이 낮은 상황에서도 차량 전방 200미터 앞의 물체를 감지해 헤드업 디스플레이 등을 통해 운전자에게 알려준다.

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