BMW가 지난 6월 공개한 8 시리즈의 M버전 M8 쿠페와 컨버터블에 이어 M8그란쿠페와 M8 컴페티션 그란쿠페 모델을 유럽 시장에 출시했다. 4.4리터 V형 8기통 M트윈 파워 터보 엔진을 탑재한 M8그란쿠페와 컨버터블은 최고출력 600마력, 컴페티션 모델은 625마력을 발휘한다. 여기에 8단 M 스탭트로닉 트랜스미션이 조합되며 구동방식은 액티브 M 디퍼렌셜 기능이 채용된 4WD인 xDrive. 드라이브 모드는 4WD, 4WD Sport and 2WD 등 세 가지가 있다.

차체 크기는 휠 베이스가 2도어 M8보다 200mm 더 길다. BMW 레이저 라이트와 M스포츠 시트, M전용 헤드업 디스플레이, 내비게이션과 BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트가 조합된 라이브 콕핏 프로페셔널, 주행 보조, 주차 보조 기능 등이 채용되어 있다.


냉각과 오일 공급 시스템 등은 트랙 사용을 염두에 두고 개발됐으며 새로 개발된 일체형 제동 시스템이 특징이다. 전자제어 댐퍼를 채용한 M 전용 섀시와 M서보트로닉 스티어링, M다이나믹 모드를 설정한 DSC 등이 특징이다. M 특별 버전은 두 가지 브레이크 페달 느낌 설정을 제공한다.

M8 스페셜 모델들은 파워트레인과 섀시 기술 및 역학 사이의 정확한 상호작용 등에 대해 프랑스 남부 미라마에 있는 주행시험장과 스웨덴 아예플로그의 혹한 시험 센터, 그리고 독일 뉘르부르크링 등에서 강도 높은 시험을 통해 연마됐다.

BMW M8 GTE 레이싱카의 개발에서 얻은 경험도 기여했다. 엔진, 변속기 및 섀시의 성능에 초점을 맞춘 캐릭터는 신형 M8 그란쿠페의 0-100km/h 가속성능 3.3 컴패티션 모델은 각각 3.2.

국제 무대 공식 데뷔는 2019 LA오토쇼로 예정되어 있으며 2020년 4월부터 고객에게 인도된다.




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