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정우영 혼다코리아 사장, “시빅 터보를 국내에 소개하지 않은 건...”

데일리카 조회 2,612 등록일 2017.06.15
정우영 혼다코리아 사장


“1.5리터 터보엔진 보다는 2.0리터 가솔린 엔진이 차량 가격과 경제성 측면에서 장점이 더 높다고 판단했습니다.”

정우영 혼다코리아 사장은 15일 서울 삼성동 코엑스에서 열린 올 뉴 시빅 출시 행사에서 이 같이 말했다.

그는 “시빅이 속한 C 세그먼트 라인은 가격 저항이 큰 시장”이라며 “가격을 올리면서까지 1.5리터 터보엔진을 국내 시장에 투입하는 건 적합하지 않다고 본다”고 설명했다.

혼다 시빅


시빅은 지난 1973년 이후 전 세계 160개국에서 2400만대 이상 판매된 혼다의 글로벌 베스트셀러로, 북미 시장에서는 1.5리터 터보, 2.0리터 가솔린 엔진 라인업을 갖추고 있다.

국내 시장에서 판매를 시작한 2.0리터 모델은 무단자동변속기(CVT)의 조합으로 최고출력 160마력, 최대토크 19.1kgm를 발휘한다. 복합연비는 14.3km/ℓ(도심: 12.8km/ℓ, 고속도로 16.9km/ℓ)로, 이는 현대차 아반떼의 13.7km/ℓ보다 높은 연비다.

정 사장은 시빅의 계약 현황과 판매 목표에 대해선 조심스러운 반응을 보였다. 그는 “사전계약은 100대 정도 진행됐다”며 “가격이 공개되지 않은 상황에 진행됐기 때문에 어느 정도 변동은 있을 것으로 본다”고 발했다.

혼다, 10세대 올 뉴 시빅


혼다는 올해 시빅의 판매목표를 1000대로 설정하고 다양한 판촉활동과 마케팅을 이어나간다는 계획이다. 이를 위해 안정적인 물량 공급에도 최선을 다하겠다는 게 혼다 측의 전략이다.

정 사장은 공급 물량이 부족하지 않냐는 기자의 지적에 대해 “일부 딜러사에서 공급량 부족을 호소하고 있는 것으로 알고 있다”며 “차를 많이 파는 것도 중요하지만, 고객에 대한 서비스의 질이 더 중요한 것으로 생각한다”고 밝혔다.

그는 최근 화두가 되고 있는 SUV 시장에 대해서도 말을 이었다. 정 사장은 “혼다 라인업 내에서는 파일럿과 신형 CR-V에 대한 반응이 좋다”며 “최근 실적이 부진한 소형 SUV HR-V에 대해서는 빠른 시일내에 상품성을 개선할 것”이라고 했다.

혼다 시빅


한편, 올 뉴 시빅은 실버, 화이트, 블루, 레드 등 4가지 컬러로 구성됐으며, 국내 판매 가격은 3060만원이다.

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  • 회사명
    혼다
    모기업
    혼다
    창립일
    1948년
    슬로건
    The power of Dreams


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댓글6
  • danawa 2017.06.16
    2.0을 달고 왔으면 무조건 가격은 2천 중후반대 끊었어야 했다
    지금 가격은 딱 1.5T 가격.. 사실상 최하위 라인업인 2.0을 3060만 받으면서
    북미에서는 2.0T 끝판왕 타입R을 3800만..? 진짜 개가 웃는다.
  • naver 2017.06.16
    2.0에 160마력이면 우리나라에선 중형급 엔진인데 아반떼를 연비로 씹어먹는거보소... 가격만 좀 잘나왔어도... 윗분말대로 2700~2800에 나왔으면 국산차 씹어먹게 팔릴 수 있을텐데 (물론 메이드인유에스에이고 운송비, 관세 더하면 어느정도 납득은 감)
  • danawa 2017.06.16
    차는 좋은데 너무 비싸다... bmw 118d 프로모션 받고 난 다음 가격 생각하면... 글쎄. 시빅 과연...
  • naver 2017.06.18
    역시 코리아만 붙으면 호구로 보는 시각이 생김
  • naver 2017.06.19
    ㅠㅠ 현대가팔리는이유.....
  • danawa 2017.06.19
    2.0은 되고 1.5터보는 안된다라. 경제성을 보더라도
    2.0과 1.5의 가격차라면 세금차이만으로 몇년 안에 뽑아질텐데
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