맥라렌, 하드톱 적용한 ′570S 스파이더 공개′..그 모습 살펴보니

데일리카 조회 2,280 등록일 2017.06.16
맥라렌, 570S 스파이더


맥라렌이 스포츠 시리즈에 새롭게 추가되는 '570S 스파이더'을 공개해 주목된다. 기존 570S에서 컨버터블 형태로 바뀐 570S 스파이더는 540C와 570S 쿠페, 570GT에 이어 네 번째 스포츠 시리즈 모델로 낙점됐다.

맥라렌, 570S 스파이더


570S 스파이더는 탄소섬유 모노코크 섀시인 '모노셀 II'로 설계되어 위시본 서스펜션과 어댑티브 댐퍼, 전자 유압 스티어링, 브레이크 스티어 시스템 등이 쿠페와 동일하게 적용됐다. 차량 무게는 경량 하드톱 시스템으로 인해 46kg 늘었지만, 차량 성능에는 차이가 없다.

맥라렌, 570S 스파이더


운전자 뒤에 탑재된 트윈 터보차지드 3.8리터 V8 엔진은 최대 562마력에 최대 61.2kg.m토크를 발휘하며, 동력은 7속 자동변속기를 통해 후륜으로 전달된다. 570S 스파이더의 차량 가속력은 정지상태에서 100km/h까지 3.2초를 기록하며, 200km/h까지는 9.6초만에 주파한다. 최고시속은 328km/h이고 지붕을 열면 315km/h의 속도로 제어된다.

맥라렌, 570S 스파이더


570S 스파이더의 하드톱은 두 개의 패널로 이루어졌으며, 650S와 675LT의 시스템을 그대로 가져왔다. 버튼을 누르면 작동하는 하드톱은 개폐까지 15초가 걸리고 최대 40km/h 속도 내에서 개폐가 가능하다. 차량 공기역학 부분은 하드톱 시스템 적용으로 후방 스포일러 부분이 12mm 더 높아져 앞뒤 비율을 맞췄다.

맥라렌, 570S 스파이더


맥라렌은 570S 스파이더에 '배기음 제네레이터(Exhaust Sound Generator)' 옵션을 추가로 내놓았는데, 이 옵션은 3.8리터 V8 엔진에서 뿜어져 나오는 배기음을 객실 내부로 이어진 채널을 통해 들려주는 방식이다. 객실 내부에는 쿠페와 동일한 10인치 디지털 클러스터와 7인치 터치스크린이 자리잡고 있다. 하이퍼카 P1에 영감을 받은 시트좌석은 6단 조정 방식이 기본으로 장착되었으며 8단 조정 시트가 옵션으로 선택이 가능하다.

맥라렌, 570S 스파이더


차량 외관은 세 가지 컬러가 있으며, 10-스포크 알로이 휠이 새롭게 추가되었다. 유니크한 블랙 색상의 브레이크 캘리퍼도 스파이더 모델에만 제공되는 특권이다.

맥라렌, 570S 스파이더


맥라렌 570S 스파이더는 유럽 시장에서 현재 주문이 가능한 상태이다. 차량 판매 가격은 18만 8천유로(한화기준 약 3억 4천만원)부터이며, 실제 모습은 이번 달 말에 열릴 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 전시될 계획이다.

맥라렌, 570S 스파이더

맥라렌, 570S 스파이더


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  • 회사명
    맥라렌
    모기업
    McLaren Technology Group
    창립일
    1963년
    슬로건
     


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